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高新技術(shù)企業(yè)八大領(lǐng)域分類(2025最新版)

第8類-先進(jìn)制造與自動(dòng)化

先進(jìn)制造技術(shù)是指微電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)給傳統(tǒng)制造技術(shù)帶來(lái)的種種變化與新型系統(tǒng)。具體地說(shuō),就是指集機(jī)械工程技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)為一體所產(chǎn)生的技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。主要包括:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造、集成制造系統(tǒng)等。AMT是制造業(yè)企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件之一,但并非充分條件,其優(yōu)勢(shì)還有賴于能充分發(fā)揮技術(shù)威力的組織管理,有賴于技術(shù)、管理和人力資源的有機(jī)協(xié)調(diào)和融合。

汽車(chē)及軌道車(chē)輛相關(guān)技術(shù)

  • 1. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)

     先進(jìn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù);車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔燃燒技術(shù);先進(jìn)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù);車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放凈化技術(shù)和節(jié)能降耗技術(shù);清潔代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);先進(jìn)電控系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和匹配標(biāo)定系統(tǒng)技術(shù)、柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放控制系統(tǒng)技術(shù)、先進(jìn)增壓器及其控制系統(tǒng)技術(shù)、可變進(jìn)氣及其控制系統(tǒng)、可變氣門(mén)正時(shí)與升程系統(tǒng)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱利用技術(shù)等。

    * 技術(shù)性能一般的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)除外。

  • 2. 汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)

     汽車(chē)節(jié)能減排技術(shù),先進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù),汽車(chē)電子控制技術(shù),汽車(chē)信息化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。

    * 技術(shù)性能一般的汽車(chē)零部件技術(shù)除外。

  • 3. 節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)

     新能源汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、集成和制造技術(shù),動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制技術(shù),汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)技術(shù),節(jié)能和新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件先進(jìn)技術(shù);新型儲(chǔ)能及其管理系統(tǒng)、車(chē)載及地面充電系統(tǒng)、動(dòng)力耦合裝置及電動(dòng)輔助系統(tǒng)技術(shù);新能源汽車(chē)試驗(yàn)測(cè)試及基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)等。

  • 4. 機(jī)動(dòng)車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試平臺(tái)技術(shù)

     整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及性能分析軟件,整車(chē)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、交流電力測(cè)功機(jī)、汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)分析系統(tǒng)、瞬時(shí)燃油計(jì)量和車(chē)載扭矩測(cè)試系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析系統(tǒng)技術(shù)等。

  • 5. 軌道車(chē)輛及關(guān)鍵零部件技術(shù)

     高速列車(chē)及城市軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的先進(jìn)設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試技術(shù),輕量化車(chē)體設(shè)計(jì)制造技術(shù),軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架和車(chē)體減振降噪技術(shù)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試技術(shù),高速列車(chē)牽引變流技術(shù)、牽引控制系統(tǒng)技術(shù)、牽引變壓系統(tǒng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)技術(shù)、總體集成技術(shù)、制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù);混合動(dòng)力動(dòng)車(chē)組和機(jī)車(chē)的整車(chē)及轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)、集成和制造先進(jìn)技術(shù);大軸重機(jī)車(chē)和貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的先進(jìn)設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試技術(shù),萬(wàn)噸重載列車(chē)電控制動(dòng)技術(shù);快捷貨車(chē)總體集成、車(chē)體及轉(zhuǎn)向架技術(shù);公路、鐵路聯(lián)運(yùn)車(chē)輛關(guān)鍵及配套技術(shù)等。

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